西安私人免费巴士开通十余天被管理部门叫停_[新闻new]

西安私人免费巴士开通十余天被管理部门叫停

中广网北京7月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，陕西西安的“免费巴士”，这两天一直有媒体在报道。西安马路上最近多了四条免费巴士，是私人发起开通的，发起人自掏腰包，成本每天在四千元左右。很多市民喜欢这免费巴士，因为它走的都是冷门的线路，又快又干净，真是提供了不小的方便；不过也有人心里打个问号，车上总是人满为患，如果超载了，这安全就没有保障。说起来，正方也有理，反方说得通。西安免费巴士开通 线路冷门速度快方便群众这四条开行在西安高新技术产业开发区的免费巴士，其实从7月8日就开始了，到7月20日才刚刚12天。在西安市雁塔区丈八北路和科技路十字，记者看到路东的慢行道上停着两辆商务面包车，车身上贴着“免费巴士”、“高新环线”等字样，车旁还有不少市民在等着乘车。乘客：亚美大厦那里能到不？司机：那里可以到。乘客：行，那上吧。乘客吴小姐说，她家在丈八路，工作单位在高新软件园，没有直达车，自从这个月8日免费巴士开通后，上班就不用倒车了，比起以前她觉得方便了不少。乘客吴小姐：这个线路挺好的，走一些比较冷门的线路，再一个我觉得这个车真的挺不错的，一个是快速，而且干净，比公交车干净，空调也凉快得很。免费巴士由私人发起 运营成本均由发起人承担记者了解到，这个免费巴士设立的这四条线路，起点全部在丈八北路与科技路十字，向东西南北四个方向，东线到大寨路上的华润万家超市，西线经西安外事学院到鱼化寨邮局，南线经唐兴路、科技二路到达高新软件园，北线直达昆明路。这个免费巴士是由西安一个叫郝磊的人发起开通的。目前，这四条线路开行一天，运营成本大概在四千元左右，都是由发起人自掏腰包。免费巴士负责人郝磊：我们虽然是出于个人行为，但是说白了，最近政府一直在倡导，缓堵保畅，我们也在积极响应政府的一些政策，我们也是为大家出行做考虑，做这种公益性的活动。记者乘坐上一趟发往昆明路的免费巴士，开行一周多时间，知道的人越来越多，也导致面包车上人满为患，限乘14人的面包车，里面坐了十七八个乘客，车中间还加了小板凳，也让记者对超载有些担心。乘客张先生：我坐过好几次，这个车我都坐过好几次了，好几次都是人太多，上面有时候都坐不下。十六七个、十七八个都在坐，安全这块不能保障。公益性质公交运输须登记备案 办理相关手续记者从西安市道路运输管理处了解到，如果是公益性质公交运输必须登记备案，办理相关手续。郝磊：我们在之后会做一些调整和改善，该办的手续该做的备案，我们会积极地处理这些事情。因为我们考虑的时候，也没有说是做什么主办方的宣传，没有考虑那么多，主要是公益。免费巴士，也受到陕西省社会科学院社会学研究所副研究员尹小俊的关注。尹小俊：这种现在只能说是一个局部的现象，一个暂时的现象，实际上是满足公共服务领域还存在薄弱的方面。记者最新了解到，西安市交通运输管理处19日把免费巴士叫停了。执法人员表示，目前，从公益的角度出发为市民服务也有一些正规的渠道和先例，就像现在西安各大超市的免费服务车一样，只要是取得合法手续的，同样可以合理合法的为市民服务。其实，老百姓发起免费巴士，出于公益之心不说，也真的是方便了更多人的出行，是一种爱心，我们应该鼓励，但走必要的程序，做必要的备案，这些也都是不该忽视的，毕竟公车大家乘，安全是第一位的，让爱心更好地发光，让公益找到最合适的渠道，也是政府和所有人可以努力的方向。(本文来源：中国广播网 )

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