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海都报闽南版和泉州交警联合来拔塞[新闻]

发布时间:2020-11-22 00:31:14 阅读: 来源:笔袋厂家

昨日下午,警方监控显示,九一街口有六辆轿车和一辆公交车正在加塞

刺桐路的限时通行标志已设立

闽南网12月11日讯 为自己快速通行,一些司机选择加塞,严重影响道路通行率。目前,福建各地都在开展“拔塞”行动,整治加塞。

泉州交巡警表示,加塞不仅指“插队”,还包括不按车道行驶、变道影响其他车辆、非机动车闯入机动车道等。泉州的加塞现象严重。仅11月,丰泽和鲤城就查处近2300起占道和不按道行驶,查处近2600起非机动车闯入机动车道。

为倡导文明交通,本报上周推出“文明出行一起行动”的策划,并联合泉州市委文明办征集公共文明引导员。

泉州市区三条道路的公交专用道,即日起也正式执行限时管理,每日7~19时内,除公交、校车和通勤车外,社会车辆加塞将被罚150元、扣3分。

今起,本报与鲤城、丰泽交巡警大队联合曝光或查处加塞等行为。您拍到不文明行车的照片,可@海峡都市报闽南版。

【调查】

1.公交车长车加塞笨拙横占两个车道

昨日下午3时50分许,记者在泉州市公安局指挥中心监控视频里看到,丰泽街往西去往温陵路路口,几排车在等着直行和左拐。在右拐车道上,有几辆车则等着加塞。

一辆公交车要左拐,却停在右拐车道。直行灯亮后,它先左拐跨过直行车道,再加塞进左拐车道。前面有大车开道,几辆要左拐的出租车尾随其后,也连跨两个车道。这次绿灯周期,8辆车加塞,其中两辆是公交车。

公交车车身长,它加塞的动静很大,要占去满满的两个车道,让整个秩序都变坏了。

2.私家车

小车加塞灵活

却影响通行率

私家车加塞,则灵活得多。记者看到一辆轿车右拐,它却在直行车道上。绿灯亮起,它要塞进右边车道,车头插进队伍,车身过不了,无奈又退出来,横在车道分割线上,等待机会再加塞。

加塞的私家车,往往并没有让自己走得更快。左拐灯刚亮起,左拐的车刚过两辆,一辆黑色轿车从直行车道上硬是要左拐,和身后左拐的车堵住了。黑色轿车只好又退直行车道,一折腾,这次左拐绿灯只通过了4辆车。

3.电动车

闯入机动车道

电动车也加塞

在泉州市区,电动车也是加塞的主力军之一。

昨日下午5时许,泉秀街的车流量加大,在泉秀街客运中心站往西方向,一辆电动车突然从非机动车道上窜入机动车道,并在机动车道上快速蛇形行驶。由于电动车不打转向灯,其后的轿车只能不停地踩刹车。

记者发现,电动车闯入机动车道的现象很多,较大地影响了机动车道的通行效率,还易发生事故。

4.专用道

私家车赶时间

占用公交车道

从上月起,泉州市区拟推行公交专用道,这也使得身边的加塞现象多了一种情形:借道或占据公交车专用道。

下午4时许,在刺桐路与泉秀街交叉路口,刺桐路由南往北方向的车流量很大,20多辆小车排在两个车道上等红灯,没有车辆占用左侧的公交专用道。

但是,当直行绿灯时,想直行而又停在左侧车道的轿车,就偷偷开过公交专用道,再挤入直行车道的队伍中。也有车辆大摇大摆地占用公交专用道,直接从公交专用道上通过路口。

【分析】

市民:别人要插我的队我就插别人的队

很多开车的市民,都加过塞,或者“被加塞”。

市民谢先生说,他也知道加塞这种行为可恶,但有时候规规矩矩地等红灯,别人却硬要插他的队,他心里就不平衡了,也会跟着加塞,“不然就吃亏了”。

市民张先生说自己经常“被加塞”。他说,加塞往往都发生在排队等灯时,前方有车要借道,只能千方百计挤进来,要是后方车辆较劲不让出空间,两个车道的秩序都乱了,更别说经常引起刮擦事故了。

公交K1线一司机透露,K1线排班较紧,遇到高峰期时,不加塞就赶不上时间。他说,在九一街口处,几乎每个K1线的司机都加过塞。这位司机还说,有时红绿灯等久,车队排起长龙,后方的公交车也会仗着自己车大,强行加塞。

民警:

加塞司机太自私

不严查难以纠正

在泉州市区,丰泽街至九一街的直行车道,和泉秀街左拐温陵南路,加塞现象较为严重。

其中,在丰泽街由东往西方向车道,泉州市交巡警支队5月曾设反光柱,试图隔开直行与右拐车道,防止加塞。但警方发现,柔软的反光柱常被强行加塞的车撞坏。后来,警方改设100米长的铁质反光柱,加塞现象才减少。

鲤城交巡警大队民警表示,一些司机有加塞的恶习,只想着自己怎么开得快,很自私,通过宣传引导难以改变恶习,而必须通过严厉查处来纠正违法习惯。因此,警方还在路口用摄像机进行拍摄,加大处罚,以震慑那些不守规矩的加塞司机。

【行动】

乱闯公交专用道即日起严查严罚

上个月,泉州提出在丰泽街、刺桐路、坪山路拟设立公交专用道,每日7时至19时,社会车辆不得通行。昨日,记者从泉州市交巡警支队了解到,这一规定即日起全面执行。

设立公交专用道,是为提高市区道路的使用效率。(本报11月13日曾作报道)目前,警方已经设好标志,并在道路上标明限时范围为“7:00~19:00”,修改了28块公交专用牌及分道指路牌。

即日起,每日7时至19时,仅允许公交车、校车和通勤车等行驶。此时段外,允许社会车辆借道。新规执行后,若社会车辆在公交专用时段内驶入,将会被监控抓拍,按照违反禁令者罚款150元,扣3分。

三条公交专用车道为:

丰泽街:丰泽街与田安路交叉口、丰泽街与刺桐路交叉口右起第二条车道为公交专用进口道;

刺桐路:除与湖心街交叉路口左起第二道是公交专用车道外,与东湖街、丰泽街、津淮街、泉秀街、宝洲街的交叉路口都是左起第三车道为公交专用车道;

坪山路:泉秀街与丰泽街之间的坪山路段右车道为公交专用车道。

监控和现场查处双管齐下“拔塞”

交巡警支队有关人士介绍,灯控路口加塞最为严重。很多司机都想着不用排队,通过最快,但其实影响整个交通。

目前,警方通过电子监控抓拍加塞,也通过现场拍摄及现场查处,对加塞行为,可按照不按道行驶,或变道影响正常行驶车辆,处100元罚款。

记者获悉,上个月,丰泽公安分局查处了1642起违法占道行驶,其中包括狭义的加塞和不按道行驶;查处1259起非机动车闯入机动车道;鲤城查处648起违法占道行驶,1331起非机动车闯入机动车道。

目前,全省各地已着手开展对“闯红灯、加塞”的专项整治,在厦门,开车加塞的将被重罚300元。洛江交巡警大队已在辖区整治“加塞”,并通过微博曝光。

今起,本报将与鲤城、丰泽交巡警大队联合,通过报纸或微博曝光这类不文明行为。您发现不按道行驶、占用公交专用道等各种加塞行为的,可以拍下照片,在新浪微博上@海峡都市报闽南版。警方也将进一步加大整治。

又有两热心读者报名文明引导员

这两天,又有两名市民拨打本报海都热线通968111,要报名公共文明引导员。

43岁的读者陈女士说,泉州闯红灯的乱象随处可见,平时开车上下班,也常常遇到闯红灯的行人和电动车,她都为这些人捏了一把汗。陈女士说,她工作之外的时间很多,也很想为城市文明出一份力,所以想加入这支队伍。

56岁的黄春水,原是南安的一位代课老师,也曾参加过本报北渠观察员的活动。他也表示要报名,并希望通过自己的参与,让更多泉州人知道并遵守交通秩序。(海峡都市报闽南版记者 尤燕姿 吕波 田米 见习记者 陈晓婷 通讯员 吴小玉 文/图)

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