海都报闽南版和泉州交警联合来拔塞[新闻]

昨日下午，警方监控显示，九一街口有六辆轿车和一辆公交车正在加塞

刺桐路的限时通行标志已设立

闽南网12月11日讯 为自己快速通行，一些司机选择加塞，严重影响道路通行率。目前，福建各地都在开展“拔塞”行动，整治加塞。

泉州交巡警表示，加塞不仅指“插队”，还包括不按车道行驶、变道影响其他车辆、非机动车闯入机动车道等。泉州的加塞现象严重。仅11月，丰泽和鲤城就查处近2300起占道和不按道行驶，查处近2600起非机动车闯入机动车道。

为倡导文明交通，本报上周推出“文明出行一起行动”的策划，并联合泉州市委文明办征集公共文明引导员。

泉州市区三条道路的公交专用道，即日起也正式执行限时管理，每日7~19时内，除公交、校车和通勤车外，社会车辆加塞将被罚150元、扣3分。

今起，本报与鲤城、丰泽交巡警大队联合曝光或查处加塞等行为。您拍到不文明行车的照片，可@海峡都市报闽南版。

【调查】

1.公交车长车加塞笨拙横占两个车道

昨日下午3时50分许，记者在泉州市公安局指挥中心监控视频里看到，丰泽街往西去往温陵路路口，几排车在等着直行和左拐。在右拐车道上，有几辆车则等着加塞。

一辆公交车要左拐，却停在右拐车道。直行灯亮后，它先左拐跨过直行车道，再加塞进左拐车道。前面有大车开道，几辆要左拐的出租车尾随其后，也连跨两个车道。这次绿灯周期，8辆车加塞，其中两辆是公交车。

公交车车身长，它加塞的动静很大，要占去满满的两个车道，让整个秩序都变坏了。

2.私家车

小车加塞灵活

却影响通行率

私家车加塞，则灵活得多。记者看到一辆轿车右拐，它却在直行车道上。绿灯亮起，它要塞进右边车道，车头插进队伍，车身过不了，无奈又退出来，横在车道分割线上，等待机会再加塞。

加塞的私家车，往往并没有让自己走得更快。左拐灯刚亮起，左拐的车刚过两辆，一辆黑色轿车从直行车道上硬是要左拐，和身后左拐的车堵住了。黑色轿车只好又退直行车道，一折腾，这次左拐绿灯只通过了4辆车。

3.电动车

闯入机动车道

电动车也加塞

在泉州市区，电动车也是加塞的主力军之一。

昨日下午5时许，泉秀街的车流量加大，在泉秀街客运中心站往西方向，一辆电动车突然从非机动车道上窜入机动车道，并在机动车道上快速蛇形行驶。由于电动车不打转向灯，其后的轿车只能不停地踩刹车。

记者发现，电动车闯入机动车道的现象很多，较大地影响了机动车道的通行效率，还易发生事故。

4.专用道

私家车赶时间

占用公交车道

从上月起，泉州市区拟推行公交专用道，这也使得身边的加塞现象多了一种情形：借道或占据公交车专用道。

下午4时许，在刺桐路与泉秀街交叉路口，刺桐路由南往北方向的车流量很大，20多辆小车排在两个车道上等红灯，没有车辆占用左侧的公交专用道。

但是，当直行绿灯时，想直行而又停在左侧车道的轿车，就偷偷开过公交专用道，再挤入直行车道的队伍中。也有车辆大摇大摆地占用公交专用道，直接从公交专用道上通过路口。

【分析】

市民：别人要插我的队我就插别人的队

很多开车的市民，都加过塞，或者“被加塞”。

市民谢先生说，他也知道加塞这种行为可恶，但有时候规规矩矩地等红灯，别人却硬要插他的队，他心里就不平衡了，也会跟着加塞，“不然就吃亏了”。

市民张先生说自己经常“被加塞”。他说，加塞往往都发生在排队等灯时，前方有车要借道，只能千方百计挤进来，要是后方车辆较劲不让出空间，两个车道的秩序都乱了，更别说经常引起刮擦事故了。

公交K1线一司机透露，K1线排班较紧，遇到高峰期时，不加塞就赶不上时间。他说，在九一街口处，几乎每个K1线的司机都加过塞。这位司机还说，有时红绿灯等久，车队排起长龙，后方的公交车也会仗着自己车大，强行加塞。

民警：

加塞司机太自私

不严查难以纠正

在泉州市区，丰泽街至九一街的直行车道，和泉秀街左拐温陵南路，加塞现象较为严重。

其中，在丰泽街由东往西方向车道，泉州市交巡警支队5月曾设反光柱，试图隔开直行与右拐车道，防止加塞。但警方发现，柔软的反光柱常被强行加塞的车撞坏。后来，警方改设100米长的铁质反光柱，加塞现象才减少。

鲤城交巡警大队民警表示，一些司机有加塞的恶习，只想着自己怎么开得快，很自私，通过宣传引导难以改变恶习，而必须通过严厉查处来纠正违法习惯。因此，警方还在路口用摄像机进行拍摄，加大处罚，以震慑那些不守规矩的加塞司机。

【行动】

乱闯公交专用道即日起严查严罚

上个月，泉州提出在丰泽街、刺桐路、坪山路拟设立公交专用道，每日7时至19时，社会车辆不得通行。昨日，记者从泉州市交巡警支队了解到，这一规定即日起全面执行。

设立公交专用道，是为提高市区道路的使用效率。（本报11月13日曾作报道）目前，警方已经设好标志，并在道路上标明限时范围为“7:00~19:00”，修改了28块公交专用牌及分道指路牌。

即日起，每日7时至19时，仅允许公交车、校车和通勤车等行驶。此时段外，允许社会车辆借道。新规执行后，若社会车辆在公交专用时段内驶入，将会被监控抓拍，按照违反禁令者罚款150元，扣3分。

三条公交专用车道为：

丰泽街：丰泽街与田安路交叉口、丰泽街与刺桐路交叉口右起第二条车道为公交专用进口道；

刺桐路：除与湖心街交叉路口左起第二道是公交专用车道外，与东湖街、丰泽街、津淮街、泉秀街、宝洲街的交叉路口都是左起第三车道为公交专用车道；

坪山路：泉秀街与丰泽街之间的坪山路段右车道为公交专用车道。

监控和现场查处双管齐下“拔塞”

交巡警支队有关人士介绍，灯控路口加塞最为严重。很多司机都想着不用排队，通过最快，但其实影响整个交通。

目前，警方通过电子监控抓拍加塞，也通过现场拍摄及现场查处，对加塞行为，可按照不按道行驶，或变道影响正常行驶车辆，处100元罚款。

记者获悉，上个月，丰泽公安分局查处了1642起违法占道行驶，其中包括狭义的加塞和不按道行驶；查处1259起非机动车闯入机动车道；鲤城查处648起违法占道行驶，1331起非机动车闯入机动车道。

目前，全省各地已着手开展对“闯红灯、加塞”的专项整治，在厦门，开车加塞的将被重罚300元。洛江交巡警大队已在辖区整治“加塞”，并通过微博曝光。

今起，本报将与鲤城、丰泽交巡警大队联合，通过报纸或微博曝光这类不文明行为。您发现不按道行驶、占用公交专用道等各种加塞行为的，可以拍下照片，在新浪微博上@海峡都市报闽南版。警方也将进一步加大整治。

又有两热心读者报名文明引导员

这两天，又有两名市民拨打本报海都热线通968111，要报名公共文明引导员。

43岁的读者陈女士说，泉州闯红灯的乱象随处可见，平时开车上下班，也常常遇到闯红灯的行人和电动车，她都为这些人捏了一把汗。陈女士说，她工作之外的时间很多，也很想为城市文明出一份力，所以想加入这支队伍。

56岁的黄春水，原是南安的一位代课老师，也曾参加过本报北渠观察员的活动。他也表示要报名，并希望通过自己的参与，让更多泉州人知道并遵守交通秩序。（海峡都市报闽南版记者 尤燕姿 吕波 田米 见习记者 陈晓婷 通讯员 吴小玉 文/图）

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